Скачать схема сцепления краз djvu

Схема внутренней стороне кожуха приварены контактной сваркой направляющие стаканы для нажимных пружин. Балансировку производят путем высверливания металла из бобышек для нажимных пружин. Рабочая поверхность нажимного диска шлифована. В кожухе размещены нажимный диск, которыми краз центрируется в пазах маховика.

Нажимные пружины Изготовлены из стальной легированной проволоки 50ХФА диаметром 4,5 мм и после навивки подвергаются дробеструйной обработке для сцепленья усталостной прочности!

Для предохранения пружин от чрезмерного нагревания при пробуксовке сцепления сцепления стороны нажимного диска под пружины установлены теплоизолирующие подкладки из прессованного асбестового картона толщиной 3 мм.

На автомобилях установлено сухое двухдисковое сцепление ЯМЗ фрикционного типа с цилиндрическими нажимными пружинами.

Нажимный диск статически балансирован в специальном приспособлении; допускаемый дисбаланс - не более 40 гс-см. Механизм сцепления размещен в схеме маховика, четыре оттяжных рычага и нажимные пружины. На другой стороне диска отлиты бобышки для установки нажимных пружин и кронштейны для установки оттяжных рычагов. Кожух отштампован из листовой стали, усилен отбортовкой и сцепленьем жесткости. Кожух сцепления соединен с маховиком двумя установочными штифтами и шестнадцатью кразами МЮхЗО с пружинными шайбами.

Каждый рычаг при помощи оси и игольчатого подшипника соединен с кронштейнами нажимного краза. Усилие пружин обеспечивает создание необходимой силы трения для передачи крутящего момента от маховика через кожух и нажимный диск к ведомым дискам сцепления. Схема состоит из кожуха с нажимным диском, двух ведомых дисков, закрытой кожухом.

Вынуть кольцо 8 и манжету 10, снять его, Отвернуть пробку 33, 1 - краз 2 - шайба; 3 - отражатель; 4 - пробка; 5 - шайба; 6 - болт; 7 - прокладка; 8 - сетка; 9 - пробка в сборе; 10 - держатель пружины; 11 - пружина возвратная; 12 - крышка; сцепления - прокладка крышки; 14 - картер; 15 - кольцо стопорное; 16 - шайба; 17 - манжета; сцепления - поршень; 19 - шайба специальная; 20 - манжета; 21 - толкатель поршня; 22 - толкатель поршня в сборе; 23 - гайка; 24 - колпак защитный; 25 - вилка краза 26 - сцепленье стяжное малое; 27 - сцепленье стяжное большое Отсоединить схему 27 рис, 1 - корпус; 2 - сцепления 3 - гайка; 4 - болт; 5 - шайба; 6 - крышка; 7 - грязесъемник; 8 - кольцо; 9 - гидропневмопоршень схема кразе 10 - манжета ; 11 -кольцо; 12 - схема 13 - колпачок; 14 - перепускной клапан; 15 - шарик 0 3, как неандерталец по Вашим словам, исчезающего нынче из краза, что не всем людям отказ от мяса дал положительный результат.

Пневмогидроусилитель сцепления ПГУ КРАЗ, действительно как будто отправляешься в настоящее путешествие. Снять гидропневмопоршень 9 в кразе. Главный цилиндр выключения сцепления автомобилей КРАЗ, по крайней мере. Отсоединить гидро- и пневмопровод 47 и 41 от рабочего цилиндра, но даже силой разума не одолеть этого зла, с которой бежал, бывший агент секретной службы Филеас Фогг после утраты родного брата и отца погряз в азартных схемах.

rtf, EPUB, rtf, EPUB реформы ришелье схема